防堵回转筛在筛分作业过程当中，颗粒堵孔现象的发生对整个作业过程影响很大，且无论采取怎样的措施，这一问题都很难透彻除去，因此对该问题的研究成为当下的研究热点。为了能够找到解决颗粒堵孔现象的有效措施，科技工作者从筛分理论及实际应用两方面入手开展了大量的研究。一直以来所取得的研究成果主要包括两个方面，即整机结构方面的优化设计以及对筛面各方面参数的优化调整。

　　于整机结构方面进行的优化设计主要有以下几种方式：

　　(1)可以提升筛网运动加速度的结构形式：

　　例如，对于含水率在7%至14%左右的石料、细砂、煤炭等物料，在回转筛筛分作业当中易于发生堵孔现象，而某公司成功设计并推广应用的防堵回转筛能良好的解决这一问题。该筛分机可以让筛面实现弛张运动，作业过程中，网面振动加速度较大能够实现30至50倍的重力加速度，这样的条件之下，即使物料的粘性比较大，其在网面上也相对较为容易分散及重新排布，提高了颗粒完成透筛的几率，从而有益地减低堵孔问题的发生。

　　(2)加装辅助的网面清理设备：

　　例如在碎砂的筛分作业过程当中，颗粒堵孔时常发生，针对这一问题，国外某公司设计了一套用以击打网面的清理设备，并且已经在该公司下属生产企业中表现出较好的使用效果。该装置的设计理念同夹层网面相似，即于网面之方增设了一套依靠聚氨酯球碰撞筛网的辅助清理设备，防堵回转筛每完成一次完整的运动，这个过程中设备的聚氨酯球也完成对网面的碰撞作用。对于一般的筛分设备而言，在正常作业状态之下，网面能够获得的较大作业加速度也只6倍的重力加速度，在设置该辅助清理设备以后，较多能够使网面在20至30倍的重力加速度之下作业，所以该辅助设备使颗粒能够受到越大的惯性力，在很大限度上减小了颗粒发生堵孔的几率。